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【单选题】

什么情况下FGC向方向舵伺服马达发出指令信号？

A、任一个FGC探测到两台发动机的P3压差大于38PSI

B、两个FGC全探测到两台发动机的P3压差大于38PSI

C、即使一个FGC没有探测到两台发动机的P3压差大于38PSI，但如果另一个FGC探测到压差大于60PSI

D、以上全不正确

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第1题

[单选题] 什么情况下FGC向方向舵伺服马达发出指令信号？

A、任一个FGC探测到两台发动机的P3压差大于38PSI B、两个FGC全探测到两台发动机的P3压差大于38PSI C、即使一个FGC没有探测到两台发动机的P3压差大于38PSI，但如果另一个FGC探测到压差大于60PSI

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第2题

[单选题] 哪个系统不使用方向舵伺服马达？

A、方向舵助力（RUDDER BOOST） B、方向舵配平 C、自动驾驶

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第3题

[单选题] 有关偏航阻尼的叙述正确的是（）

A、方向舵助力工作时，YD不能衔接 B、偏航阻尼的指令发送给方向舵伺服马达 C、偏航阻尼衔接时，PFD上有相应的YD指示旗

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第4题

[] 哪个系统不使用方向舵伺服马达？

A、A、方向舵助力（RUDDER BOOST） B、B、方向舵配平 C、C、自动驾驶 D、D、以上全不正确

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第5题

[单选题] 当两个方向舵配平功能接通时：

A、方向舵配平1和2一起控制它们的马达 B、方向舵配平1单独控制配平马达 C、方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份 D、方向舵配平优先权由机械装置给定

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第6题

[] 当两个方向舵配平功能接通时（）

A、A、方向舵配平1和2一起控制它们的马达 B、B、方向舵配平1控制单配平马达 C、C、方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份 D、D、机械装置将优先权给方向舵配平

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第7题

[单选题] 下面有关方向舵的说法错误的是（）

A、FAC计算机直接输出电伺服信号给方向舵作动器 B、飞机速度越大，方向舵的行程将越小（行程限制器功能） C、升降舵工作时，3个作动器同时作动 D、方向舵向右侧偏转，将使得机身向左侧倾斜

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第8题

[单选题] （EMB145）关于自动飞行系统伺服的说法正确的是（）

A、总共有3个伺服器，可以控制付翼、升降舵、方向舵 B、总共有6个伺服器，可以控制付翼、升降舵、方向舵 C、总共有3个伺服器，可以控制付翼、升降舵、方向舵、安定面

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第9题

[单选题] A/P副翼伺服马达的位置：

A、驾驶舱 B、机身中央顶部 C、尾舱 D、方向舵附近

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