A/P副翼伺服马达的位置:
A、驾驶舱
B、机身中央顶部
C、尾舱
D、方向舵附近
A、驾驶舱
B、机身中央顶部
C、尾舱
D、方向舵附近
A、A.右副翼自驾驶伺服组件 B、B.右升降舵自驾驶伺服组件 C、C.左副翼自驾驶伺服组件 D、D.左升降舵自驾驶伺服组件
A、A、左右副翼都有配平作动筒 B、B、左右副翼都没有配平作动筒 C、C、左副翼有配平作动筒,右副翼有伺服作动装置 D、D、左右副翼都有伺服作动装置
A、当A/P衔接时,离合器作动 B、当A/P脱开时,离合器脱开 C、当A/P衔接并且TCS按钮按下时,离合器脱开; D、D、B、C都对
A、先向“慢”的方向调节1#调速器伺服马达的用柄,然后再反向调节2#机 B、先向“慢”的方向调节2#调速器伺服马达的手柄,然后再反向调节1# C、同时调节两机的调速器伺服马达手柄,2#机向“快”的方向,1#和“慢”的方向 D、同时同方向调节两机的调速器伺服马达手柄
A、正常液压操纵、备用液压操纵、副翼配平和自动驾驶 B、正常液压操纵、备用人工操纵、副翼配平和自动驾驶 C、正常液压操纵、备用电马达操纵和副翼配平 D、正常液压操纵、备用液压操纵和自动驾驶