道岔方向不正,轨距水平超限的原因是()。
A、A.道岔铺设时未进行方位校正
B、B.道岔前后线路爬行,造成道岔前后移动,改变方向
C、C.道岔处长期积水.经常掉道
D、D.捣固不均;排水不良,道岔不均匀沉陷
A、A.道岔铺设时未进行方位校正
B、B.道岔前后线路爬行,造成道岔前后移动,改变方向
C、C.道岔处长期积水.经常掉道
D、D.捣固不均;排水不良,道岔不均匀沉陷
A、A.道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度 B、B.道岔各部分轨距、水平、轨向、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度 C、C.道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、辙叉心磨耗程度、尖轨与基本轨的密贴程度 D、D.道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、护轮轨的间距、尖轨与基本轨的密贴程度
A、水平不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴,导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等 B、水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴,导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等 C、水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等 D、水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴,导曲线上股钢轨磨耗、小反、方向变形等