A、CS
B、SD
C、ES
D、SA
A、CS B、ES C、SS D、SD
A、输入FC、FN、FP B、删除航段重新订 C、加入出票时限 D、IG至NOPNR后重提记录
A、只有上一航段的ECAM报告 B、上一航段的ECAM报告和上一航段报告 C、只有上一航段报告 D、不确定
A、可查看上一航段的报告和上一航段的ECAM报告 B、可查看电子系统状态、上一航段报告和进行系统状态/测试 C、可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告 D、无显示
A、A.起始进近航段 B、B.中间进近航段 C、C.最后进近航段
A、存储250条维护信息 B、每个航段可以存储10条发动机超差信息 C、每个航段可以存储10条发动机趋势信息
A、A.急流航段33s,其它航段60s B、B.急流航段12s,其它航段20s C、C.急流航段9s,其它航段15s D、D.急流航段25s,其它航段30s
A、根据飞机航段人工或自动选择 B、人工选择 C、根据飞机航段自动选择 D、以上都不对
A、某航段建立梯级下降定位点后,其安全保护区和MOC都将改变 B、在最后进近航段建立梯级下降定位点后,通常可以降低该机场的最低着陆标准 C、在一个航段中,建立的梯级下降定位点越多越好
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