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【单选题】

通常高速柴油机装（）道活塞环。

A、1~2

B、2~3

C、3~5

D、6~8

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第1题

[填空题] 柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或（）、弹力不足或活塞环倒角装反。

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第2题

[单选题] 活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：（）

A、柴油机高速运转期间 B、柴油机长期低速运转期间 C、柴油机运转初期 D、柴油机稳定运转较长时间后

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第3题

[单选题] 为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对（）采用多孔性镀铬处理。

A、所有气环 B、所有油环 C、所有活塞环 D、首道气环

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第4题

[] 柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆、（）、是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。

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第5题

[判断题] 柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟。

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第6题

[单选题] 柴油机故障产生的原因中（）是使用操作不当。

A、活塞环开口重合 B、气门间隙调整不及时 C、柴油机高速，超负荷运行 D、“三滤”清洗不及时

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第7题

[判断题] 柴油机活塞环刮油环安装在活塞裙下部，为使活塞下行时均匀布油，安装时应将斜面朝下。

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第8题

[单选题] 柴油机冒黑烟是因为：（）。

A、活塞、活塞环、缸套磨耗超限 B、活塞环失去弹性或折损，使机油机窜入燃烧室 C、机油稀释

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第9题

[单选题] 柴油机工作时，气缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声时，说明柴油机（）。

A、喷油时间过晚 B、喷油时间过早 C、活塞缸套间隙大 D、活塞环折弯

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