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【判断题】

配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻和持续时间通常用曲轴转角表示。

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更多“配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻和持续时间通常用曲轴转角表示。”相关的问题

第1题

[单选题] 发动机配气相位就是进.排气门的实际开.闭时刻相对于（）位置的曲轴转角。

A、凸轮轴 B、曲柄 C、活塞销 D、排气门

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第2题

[判断题] 配气相位是指进、排气门的开闭时刻和开启延续时间，一般用曲轴转角表示。（）

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第3题

[] 发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（）来表示。

A、A.凸轮轴转角 B、B.曲轴转角 C、C.活塞上止点 D、D.活塞下止点

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第4题

[单选题] 配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。

A、凸轮轴转角 B、曲轴转角 C、发动机转速

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第5题

[] 气门组的功用是按照规定的时刻（配气相位）和次序（发火次序）开闭进、排气门，保证一定开度。

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第6题

[单选题] 柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。

A、曲轴转角 B、凸轮轴转角 C、气门间隙 D、气门重叠角

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第7题

[判断题] 用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位图。

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第8题

[单选题] 用（）转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。

A、摇臂轴 B、凸轮轴 C、曲轴

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第9题

[单选题] 柴油机进、排气门的开关时间由曲轴的转角表示称（）。

A、进气提前角 B、排气提前角 C、配气相位

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