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【单选题】

在汽车式起重机行驶转向系统中，（）转向器的传动副的主动件为转向蜗杆，从动件为装在摇臂轴曲柄端部的指销。

A、全液压式

B、蜗杆曲柄指销式

C、齿轮齿条式

D、循环球式

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第1题

[单选题] 在汽车式起重机行驶转向系统中，机械式转向系统不包括（）。

A、转向操纵机构 B、转向器 C、转向传动机构 D、转向加力装置

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第2题

[] 在汽车式起重机行驶转向系统中，（）转向器有两级传动副，第一级传动副是转向螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。

A、A.全液压式 B、B.液压助力式 C、C.齿轮齿条式 D、D.循环球—齿条齿扇式

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第3题

[简答题] 什么是可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向器？它们各有何优缺点？各用于哪类汽车？

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第4题

[单选题] 对转向器而言，汽车在行驶过程中，路面作用在车轮的力经过转向系统可大部分传递给转向盘，这种转向器称为（）。

A、可逆式的 B、不可逆式的 C、极限可逆式的 D、极限不可逆式的

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第5题

[简答题] 什么是可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向界？它们各有何优缺点？各用于哪类汽车？

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第6题

[单选题] （）的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车行驶路线的稳定。

A、转向系 B、转向操纵机构 C、转向器

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第7题

[判断题] 可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正，但在坏路面上行驶时易发生转向盘打手现象。

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第8题

[判断题] 为了保证驾驶员转动转向盘轻便，在设计汽车转向器时，要求转向器的正效率高，要求转向器的逆效率低。

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第9题

[填空题] 根据逆效率的高低不同，转向器可分为（）转向器、（）转向器和极限可逆式转向器。

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