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【判断题】

柴油机起步过猛或突然加载，引起超负荷，易造成曲轴裂纹事故。

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更多“柴油机起步过猛或突然加载，引起超负荷，易造成曲轴裂纹事故。”相关的问题

第1题

[单选题] 柴油机轴颈产生磨损的主要原因是（）。

A、柴油机处于超负荷工作 B、轴颈与轴承间因磨擦而造成的轴颈磨损 C、由于爆燃和不平衡引起的冲击载荷 D、起步过猛或突然加载引起的超载荷

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第2题

[] 柴油机曲轴弯曲和扭曲的主要原因是（）。

A、A.轴承座孔变形，飞轮与曲轴联接盘不同轴 B、B.轴颈与轴柄之间的过渡部分的圆肩并颈过大 C、C.起步过猛或突然加载引起的超载荷 D、D.轴颈产生椭圆

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第3题

[判断题] 柴油机全负荷或超负荷运转突然卸载后，转速自动升高而失去控制的现象称为超速。

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第4题

[单选题] 引起柴油机连杆大头端盖变形的主要原因是（）。

A、柴油机超负荷运行 B、连杆螺栓上紧扭矩过小 C、连杆螺栓上紧扭矩过大或紧固不均匀 D、气缸内落入异物

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第5题

[判断题] 柴油机超速或超负荷运转有可能造成增压压力过高。

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第6题

[判断题] 柴油机负荷的大小就是看柴油机输出功率的大小。只要输出功率小于标定功率，就没有超负荷。

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第7题

[单选题] 造成柴油机机件损坏和过度磨损的主要原因是（）。

A、超负荷 B、负荷不均 C、机件缺陷 D、超负荷或负荷不均

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第8题

[单选题] 柴油机机油压力过低的原因可能是（）。

A、机油冷却器阻塞 B、喷油压力过低 C、机油粘度大 D、柴油机超负荷工作

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第9题

[多选题] 柴油机燃烧敲缸的主要原因有（）

A、喷油太早 B、使用燃烧性能差的燃油 C、喷油器雾化不良甚至滴油 D、柴油机各缸负荷不均匀或超负荷 E、气缸内温度过低

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