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【单选题】

火警探测环路性能衰减如何评估？

A、测量通路以及绝缘阻值

B、只需测量绝缘阻值

C、测量通路阻值

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第1题

[] 关于火警系统，说法正确的是（）

A、A.如果轮舱火警探测器断路，可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出，也可做火警测试测出 B、B.机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告 C、C.如果左发A环路火警，而B环路正常；系统会认为A环路故障，而自动将系统构型为单环路（B环路探测） D、D.航前启动APU前进行火警测试时，轮舱火警灯不亮，说明轮舱火警探测器断路

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第2题

[] 关于火警探测，下列哪种情况会给出火警信号（）

A、A.环路A故障，环路B火警 B、B.环路A火警，环路B火警 C、C.环路A故障，环路B在5秒内故障 D、D.以上的都给出火警信号

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第3题

[单选题] 下列关于APU火警探测环路说法最正确的是（）

A、由两个探测环路组成；每个探测环路仅有一个探测器构成 B、仅由一个环路组成 C、由两个探测环路组成；每个探测环路又由三段探测器构成

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第4题

[单选题] 发动机火警探测元件一个失效，一个正常情况下（）

A、可以探测火警 B、不能探测火警 C、只能探测环路故障 D、只能探测火警故障

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第5题

[单选题] 轮舱火警探测是（）

A、单环路、使用直流电来工作 B、单环路、使用交流电来工作 C、双环路、使用热电阻式火警探测器来工作 D、双环路、使用过热电门式火警探测器来工作

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第6题

[单选题] 以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确（）

A、每台发动机上共有4个探测环组件，每组两个探测元件、两根充气管 B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路 C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门 D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门

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第7题

[] 每个发动机火警探测卡监控：（）

A、A、一个探测器元件 B、B、一个探测环路 C、C、两个探测环路 D、D、三个个探测环路

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第8题

[单选题] 下列关于发动机火警探测环路说法最正确的是（）

A、每台发动机均有两个环路 B、每台发动机均由一个探测环路组成 C、每台发动机均由两个探测环路组成；每个探测环路又由三段探测器构成

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第9题

[] 关于货舱火警陈述正确的是（）

A、A.任一烟雾探测器探测到火警就会警告 B、B.任何两个烟雾探测器探测到火警就会警告 C、C.两个环路的烟雾探测器都探测到火警就会警告

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