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【单选题】

滑油系统中释压活门主要功用是（）

A、防止系统某些部件损坏

B、控制滑油供油压力恒定

C、防止停车时向发动机漏油

D、保证回油泵工作正常

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第1题

[单选题] 在发动机工作时，滑油温度上升，同时滑油压力降低，可能的原因是什么（）

A、温度调节器故障 B、起动程序不正确，发动机没有暖机 C、释压活门卡在开位 D、释压活门卡在关闭位

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第2题

[单选题] 应急增压控制包括（）

A、排气活门，负释压活门，座舱高度警告系统 B、排气活门，正压释压活门，座舱高度警告系统 C、正压释压活门，负释压活门，座舱高度警告系统 D、排气活门，正压释压活门，负释压活门

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第3题

[单选题] 全流式滑油系统不应包括下列哪一个部件（）

A、调压活门 B、释压活门 C、单向活门 D、齿轮泵

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第4题

[] 滑油系统中调压活门作用是（）

A、A.控制供往各润滑点的滑油压力 B、B.安全释压 C、C.单向活门 D、D.压差活门

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第5题

[] 如果涡轮喷气发动机滑油系统中的释压活门卡阻在打开位置，则可能会产生什么样的后果（）

A、A.增加滑油压力 B、B.降低滑油温度 C、C.润滑不充分 D、D.使机匣增压并增加滑油泄漏

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第6题

[单选题] 双回路式滑油系统应包括下述哪一个部件（）

A、节流器 B、辅助油泵 C、油/气分离器 D、释压活门

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第7题

[单选题] 以下哪个活门的压力是由燃油司服压力提供的？（）

A、气冷式滑油冷却器空气控制活门作动器 B、燃油计量活门 C、油箱回油活门 D、高压燃油释压活门

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第8题

[单选题] 增压备用控制系统包括（）

A、安全减压活门，负压释压活门，座舱高度警告系统 B、安全减压活门，前溢流活门，座舱高度警告系统 C、安全减压活门，负压释压活门，外排活门 D、前溢流活门，外排活门，负压释压活门

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第9题

[单选题] 现代民航飞机采用的电子式座舱增压控制系统（）

A、排气活门和释压活门都是电机控制的 B、排气活门和释压活门都是气动气控式 C、排气活门是电机控制的而释压活门是气动气控式的 D、释压活门是电机控制的而排气活门是气动气控式的

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