汽油车双怠速检测中,发动机在高怠速状态,维持15s开始读数,读取()内的最高值和最低值,其平均值即为测量结果。
A、10s
B、20s
C、30s
D、40s
A、10s
B、20s
C、30s
D、40s
A、由怠速工况加速到0.8倍的额定转速,维持60s后降至高怠速(即0.5倍的额定转速) B、发动机降至高怠速后,将取样管插入排气管中,深度等于400mm,并固定于排气管上 C、发动机在高怠速状态维持15s后开始读数,读取30s内的最低值及最高值 D、发动机从高怠速降至怠速状态,在怠速状态维持15s后开始读数,读取30s内的最低值及最高值,其平均值即为怠速排放测量结果
A、发动机由怠速加速至70%额定转速 B、运转20s后降到高怠速 C、将探头插入消声器300mm,并固定 D、维持2500r/min15s后读数 E、发动机由高怠速降到怠速,维持15s后读数
A、只有2001年1月1日起上牌的M1类车,才须采用双怠速法检测尾气 B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速工况,再检测怠速工况 C、检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值 D、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍