关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（）

A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍

B、双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速

C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值

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第1题

[多选题] 关于双怠速尾气排放检测，下列叙述不正确的是（）。

A、只有2001年1月1日起上牌的M1类车，才须采用双怠速法检测尾气 B、双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速工况，再检测怠速工况 C、检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值 D、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍

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第2题

[多选题] 一台2005年8月出厂的桑塔纳轿车进入尾气检测工位，检测仪器已处于正常状态，请对其按标准进行双怠速检测。下列排放污染物读数方法正确的有：（）

A、取高怠速30s内尾气排放的平均值为高怠速的检测结果 B、取高怠速30s内尾气排放的最高值为高怠速的检测结果 C、取怠速30s内尾气排放的平均值为怠速的检测结果 D、取怠速30s内尾气排放的最高值为怠速的检测结果

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第3题

[单选题] 一台2005年8月出厂的桑塔纳轿车进入尾气检测工位，检测仪器已处于正常状态，请对其按标准进行双怠速检测。该车的检测结果为：高怠速HC：80×10-6，CO：0.5%；低怠速HC：105×10-6，CO：0.7%。试判断该车排放是否合格：（）

A、合格 B、不合格

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第4题

[] 双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时，对过量空气系数（λ）的测量要求是：（）

A、A.对化油器式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ） B、B.对电喷式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ） C、C.对所有点燃式发动机汽车进行双怠速测试时，都要测过量空气系数（λ） D、D.对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车才测过量空气系数（λ）

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第5题

[单选题] 关于双怠速法尾气检测说法错误的是（）

A、由怠速工况加速到0.8倍的额定转速，维持60s后降至高怠速（即0.5倍的额定转速） B、发动机降至高怠速后，将取样管插入排气管中，深度等于400mm，并固定于排气管上 C、发动机在高怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内的最低值及最高值 D、发动机从高怠速降至怠速状态，在怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内的最低值及最高值，其平均值即为怠速排放测量结果