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【单选题】

为了能充分利用前后轮的（）使车轮制动时不滑拖，有些汽车增设了前后轮制动力分配调节装置。

A、附着力

B、载荷

C、驱动力

D、反作用力

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第1题

[填空题] 在任何路面条件下，都能满足前后车轮同时抱死拖滑的前后轮制动器制动力分配曲线称为（）曲线。

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第2题

[单选题] 为了得到最佳的制动效果，制动时（）。

A、前轮先发生制动 B、前后轮同时抱死发生滑拖 C、前后轮的制动力相等 D、后轮先发生制动

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第3题

[单选题] 制动稳定好是指制动时前后车轮制动力（）

A、前轮大 B、后轮大 C、分配合理 D、左侧车轮大

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第4题

[] 车轮轮胎换位操作，当前轮和后轮尺寸不一致时，（）

A、A.车辆右侧前后轮对调 B、B.车辆左侧前后轮对调 C、C.同轴间左、右车轮对调

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第5题

[单选题] 汽车制动时最理想的状态是（），就可以确保制动时的放向稳定性。

A、前轮先于后轮抱死 B、后轮先于前轮抱死 C、前后轮同时抱死 D、前后轮都不抱死

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第6题

[判断题] 汽车的装载是影响汽车制动性能的因素之一，汽车在制动时，只有装载正确，才能使汽车前后轮同时制动到全滑移状态。

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第7题

[单选题] 在制动过程分析中，当φ>φ0时，制动时总是：（）。

A、前轮先抱死 B、后轮先抱死 C、前后轮同时抱死 D、前后轮都不抱死

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第8题

[单选题] 在制动过程分析中，当φ=φ0时，制动时总是：（）。

A、前轮先抱死 B、后轮先抱死 C、前后轮同时抱死 D、前后轮都不抱死

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第9题

[多选题] 关于车轮摩擦圆的正确说法是（）

A、用于平衡转向时的横向加速度 B、表明单个车轮所承担的总摩擦力 C、表明车轮纵向摩擦力大于横向摩擦力 D、表明后轮驱动可以把前后轮的摩擦力加以最大利用

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