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【单选题】

在制动过程分析中，当φ>φ0时，制动时总是：（）。

A、前轮先抱死

B、后轮先抱死

C、前后轮同时抱死

D、前后轮都不抱死

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第1题

[单选题] 在制动过程分析中，当φ=φ0时，制动时总是：（）。

A、前轮先抱死 B、后轮先抱死 C、前后轮同时抱死 D、前后轮都不抱死

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第2题

[简答题] 一中型货车装有前后制动器分开的双管路制动系，其有关参数如下：求行驶车速Ua＝30km/h，在φ＝0.80路面上车轮不抱死的制动距离。计算时取制动系反应时间τ’2＝0.02s，制动减速度上升时间τ’’2＝0.02s。

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第3题

[] 追求理想制动力分配的目的是什么？在什么情况下制动力分配最为理想？写出理想制动时前、后轮制动器制动力的关系式，并加以讨论（在任何附着系数Φ的路面上）。

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第4题

[判断题] 在良好的路面制动时，制动力FB大于附着力Fφ。

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第5题

[简答题] 一辆轿车总重为21.24kN，轴距L=2.87m，重心距前轴距离a=1.27m，重心高度h =0.508m，制动力分配系数β=0.6 。试计算：在附着系数φ=0.8的路面上制动时，哪一轴车轮将首先抱死？并求出该轴车轮刚抱死时汽车的制动减速度是多少？

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第6题

[] 在制动过程分析中，当φ

A、A.前轮先抱死 B、B.后轮先抱死 C、C.前后轮同时抱死 D、D.前后轮都不抱死

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第7题

[判断题] 感应式电能表当环境温度升高时，在cosφ＝1.0情况下，误差呈“＋”方向变化，在cosφ＝0.5感性情况下，误差呈“－”方向变化。温度下降时，情况相反。

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第8题

[填空题] 过量空气系数φa＞1，则此混合气称为（）混合气，当φa＜0.4时，混合气（），火焰不能传播，发动机熄火，此φa值称为（）。

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第9题

[单选题] 《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，自重振动载荷φ1P个：当物品起升离地时，或将悬吊在空中的部分物品突然卸除时，或悬吊在空中的物品下降制动时，起重机本身（主要是其金属结构）的自重将因出现振动而产生脉冲式增大或减小的动力响应。此自重振动载荷用起升冲击系数φ1乘以起重机的自重载荷来考虑，为反映此振动载荷范围的上下限，该系数取为两个值：φ1=1±A。因此空，φ1是一个（）的系数。

A、大于1 B、小于1 C、大小不一定 D、0.9～1.0之间

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