搜题

【多选题】

OBD-II标准为了对燃油空燃比进行监控，以下哪项对氧传感器的监控，将会设置故障代码（）

A、单位时间内混合气比的变化次数少

B、单位时间内混合气比的变化太慢

C、混合气持续偏稀

D、信号电压超出设定的最高电压

查看正确答案

更多“OBD-II标准为了对燃油空燃比进行监控，以下哪项对氧传感器的监控，将会设置故障代码（）”相关的问题

第1题

[多选题] OBD-II标准为了对燃油空燃比进行监控，为氧传感器定义的监控工况中，包括以下哪几种（）

A、稀混合比变动次数 B、混合气由稀转浓的“转换点” C、由稀转浓时间差 D、两“转变点”间时间（浓稀变动时间）

点击查看答案

第2题

[] 发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。

点击查看答案

第3题

[单选题] 在讨论OBD-II随车诊断系统的特点时，技术人员甲说，OBD-II随车诊断系统规范了自诊断的硬件和软件系统；技术人员乙说，OBD-II随车诊断系统相对以前的随车诊断系统增加了汽车尾气排放的监控和警示功能。请问谁的说法正确？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

点击查看答案

第4题

[单选题] 当A/F接近理论空燃比时，由于有足够的氧，不易形成积炭，使CO浓度（）。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底，比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。

A、最高 B、最低 C、升高 D、降低

点击查看答案

第5题

[单选题] 最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下由微机根据（）输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。

A、空气流量计 B、进气歧管压力传感器 C、氧传感器 D、节气门位置传感器

点击查看答案

第6题

[] 三元催化反应器要求把空燃比精确控制在理论空燃比附近才能实现CO、HC、NO高效率净。

点击查看答案

第7题

[判断题] ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为闭环控制。

点击查看答案

第8题

[判断题] ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为开环控制。

点击查看答案

第9题

[单选题] 在讨论混合气空燃比偏浓的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确？（）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

点击查看答案

账号：登录

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服