下列对于湿保养描述不正确的是()
A、设备或系统在初次填充过程流体后不立即运行(如功能试验之后或常规水压式样之前)
B、在施工现场进行清洁后,设备必须进行冷态功能试验或运行试验
C、湿保养应使用系统使用的过程流体
D、湿保养应可以使用与系统补偿水纯净度相等的水
A、设备或系统在初次填充过程流体后不立即运行(如功能试验之后或常规水压式样之前)
B、在施工现场进行清洁后,设备必须进行冷态功能试验或运行试验
C、湿保养应使用系统使用的过程流体
D、湿保养应可以使用与系统补偿水纯净度相等的水
A、在试验台上进行制动力测试时,必须用STAR诊断仪关闭ESP功能 B、每次保养都要检查刹车片厚度 C、刹车片要和刹车盘一起更换 D、更换刹车片不需要对刹车系统进行排气 E、全新的刹车片可以提供最佳的制动力
A、在设备内填充干燥、清洁、无卤化的惰性气体,气体露点温度小于﹣40℃,压强小于大气压强 B、在设备内填充干燥无油的空气 C、在容积较小的密封容内放置干燥剂和湿度指示卡,确保内部相对湿度小于50% D、保护气体的压强和要求的相对湿度应清晰标注并贴于设备上
A、湿蒸汽在喷管中膨胀时,一部分蒸汽凝结成水滴,使做功的蒸汽量减小 B、不做功的水珠,其流速低于蒸汽流速,这样高速蒸汽被低速水珠牵制,消耗了部分动能,造成损失 C、湿蒸汽流动中,水珠的流速略低于蒸汽流速,在相同的圆周速度下,水珠撞击在喷管和动叶的背弧上,扰乱了主流造成损失 D、湿蒸汽的“过冷现象”也是造成湿汽损失的原因之一
A、湿蒸汽在喷管中膨胀时,一部分蒸汽凝结成水滴,使做功的蒸汽量减小 B、不做功的水珠,其流速低于蒸汽流速,这样高速蒸汽被低速水珠牵制,消耗了部分动能,造成损失 C、湿蒸汽流动中,水珠的流速略低于蒸汽流速,在相同的圆周速度下,水珠撞击在喷管和动叶的背弧上,扰乱了主流造成损失 D、湿蒸汽的“过冷现象”也是造成湿汽损失的原因之一