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【单选题】

柴油机过量空气系数的数值（）

A、总是等于1

B、总是大于1

C、总是小于1，理想工况时等于1

D、空载运行时等于0

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第1题

[填空题] 由于汽油机和柴油机燃烧方式不同，对过量空气系数的要求也不同，柴油机的过量空气系数比汽油机（）。

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第2题

[单选题] 非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是（）

A、受冒烟限制，平均过量空气系数大 B、柴油机充气效率低 C、柴油机转速低 D、柴油机压缩比高

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第3题

[单选题] 非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是（）。）

A、柴油机充气效率低 B、柴油机转速低 C、柴油机压缩比高 D、受冒烟限制，平均过量空气系数大

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第4题

[] 已知某柴油机每小时消耗柴油9.8kg，其过量空气系数为1.46，试计算每小时需要供给的空气量是多少？

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第5题

[单选题] 根据过量空气系数α的定义，当α增大时说明（）

A、进入气缸空气的利用率增大 B、进入气缸的空气利用率降低 C、柴油机的充气系数增大 D、柴油机的热负荷增大

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第6题

[单选题] 过量空气系数数值大，表示柴油机（）。

A、单位气缸工作容积的工作能力小 B、经济性差 C、排气温度高 D、缸内工作过程强化程度高

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第7题

[判断题] 柴油机与汽油机相比，平均过量空气系数大，燃烧较完全，因此CO、HC、Nox的排出量较少。但SO2的排出量较多。

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第8题

[判断题] 在保证燃油完全燃烧和柴油机热负荷不致过高的条件下，过量空气系数α应力求减小。

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第9题

[单选题] 下列（）参数减小可提高柴油机的充量系数。 ①进气温度； ②残余废气系数； ③柴油机转速； ④过量空气系数； ⑤进气阀开启提前角； ⑥进气压力。

A、①+②+③ B、②+③+⑤ C、①+④+⑤ D、以上全部

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