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【判断题】

在保证燃油完全燃烧和柴油机热负荷不致过高的条件下，过量空气系数α应力求减小。

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第1题

[单选题] 废气涡轮增压器采用电子控制，目的是保证柴油机在低速时有（），又能保证柴油机在标定点附近增压压力不致过高，以防止负荷过高而功率下降和涡轮增压器超速损坏。

A、较高的转矩 B、较好的稳定性 C、较高的压力 D、较大的进气量

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第2题

[判断题] 在柴油机气缸中燃烧的燃油如含水率过高，则会导致柴油机排白烟。

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第3题

[单选题] 对NJ2机车燃油系统叙述错误的是（）。

A、冷却柴油机温度过高的燃油 B、润滑和冷却高压燃油部件 C、给柴油机的燃烧提供燃油

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第4题

[] 柴油机热负荷过高对燃烧室部件的危害主要有（）。 Ⅰ．承载能力下降 Ⅱ．改变原正常工作间隙 Ⅲ．烧蚀 Ⅳ．滑油蒸发结焦 Ⅴ．高温蠕变 Ⅵ．热应力增大 柴油机热负荷过高对燃烧室部件的危害主要有（）。 Ⅰ．承载能力下降 Ⅱ．改变原正常工作间隙 Ⅲ．烧蚀 Ⅳ．滑油蒸发结焦 Ⅴ．高温蠕变 Ⅵ．热应力增大

A、A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B、B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C、C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D、D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第5题

[单选题] 下列有关过量空气系数的论述中不正确的是（）。

A、在保证完全燃烧和热负荷允许条件下，应力求较小 B、在燃烧室空间内各处是不相等的 C、值大表示柴油机经济性好 D、柴油机使用期间是变化的

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第6题

[单选题] 研究柴油机热平衡的目的是（）。

A、了解热量的分配情况，为提高柴油机经济性指明方向，也便于废热利用的研究 B、为冷却系统和排气系统的设计提供原始依据 C、预估新型强化柴油机高温零件的热负荷是否过高 D、A＋B＋C

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第7题

[判断题] 柴油机低温，低俗运转时间不宜太长，以免燃油不能完全燃烧，部分燃油发生氧化，使柴油机冒蓝烟。

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第8题

[单选题] 柴油机燃烧的放热规律决定了气缸工质压力和温度的变化过程，（）又直接决定了柴油机动力性、经济性、排放情况及机件承受的机械负荷和热负荷。

A、压力 B、温度 C、喷油量 D、燃油的品质

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第9题

[单选题] 为了保证柴油机在启动时各摩擦面不致造成干摩擦，所以在柴油机启动前应预先（）。

A、甩车 B、对柴油机加温 C、打滑油 D、打燃油

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