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【单选题】

汽轮机级采用部分进汽度的原因是（）

A、叶片太长

B、叶片太短

C、存在鼓风损失

D、存在斥汽损失

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第1题

[简答题] 汽轮机的调节级为什么要采用部分进汽？如何选择合适的部分进汽度？

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第2题

[单选题] 如果汽轮机的出力不变，增加级内焓降，叶片的高度和喷嘴的部分进汽度（）。

A、减少 B、增加 C、不变

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第3题

[填空题] （）能随负荷改变的级称作是调节级，中小型汽轮机调节级为（）；大型汽轮机的调节级为（），调节级总是部分进汽的。

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第4题

[单选题] 当选定喷嘴和动叶叶型后，影响汽轮机级轮周效率的主要因素（）

A、余速损失 B、喷嘴能量损失 C、动叶能量损失 D、部分进汽度损失

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第5题

[单选题] 汽轮机级采用部分进汽的原因是（）

A、叶片太长 B、叶片太短 C、存在鼓风损失 D、存在斥汽损失

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第6题

[简答题] 当汽轮机进汽量增大时，凝汽式汽轮机各非调节级的中间级和末级的级前后压差如何变化；调整抽汽式汽轮机调整抽汽口前一级的级前后压差如何变化？

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第7题

[单选题] 下列哪一种损失属于汽轮机级内损失（）。

A、部分进汽损失 B、汽轮机排汽阻力损失 C、端部汽封漏汽损失 D、进汽机构的节流损失

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第8题

[简答题] 当汽轮机进汽量变化时，凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化；背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化？

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第9题

[] 采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时，各类级的理想焓降如何变化？反动度、速度比、级效率如何变化？

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