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【单选题】

汽轮机级采用部分进汽的原因是（）

A、叶片太长

B、叶片太短

C、存在鼓风损失

D、存在斥汽损失

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第1题

[填空题] （）能随负荷改变的级称作是调节级，中小型汽轮机调节级为（）；大型汽轮机的调节级为（），调节级总是部分进汽的。

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第2题

[简答题] 汽轮机的调节级为什么要采用部分进汽？如何选择合适的部分进汽度？

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第3题

[单选题] 汽轮机鼓风损失发生在（）。

A、全周进汽的级中 B、部分进汽的级中 C、有抽汽的级中

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第4题

[单选题] 汽轮机级采用部分进汽度的原因是（）

A、叶片太长 B、叶片太短 C、存在鼓风损失 D、存在斥汽损失

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第5题

[简答题] 当汽轮机进汽量增大时，凝汽式汽轮机各非调节级的中间级和末级的级前后压差如何变化；调整抽汽式汽轮机调整抽汽口前一级的级前后压差如何变化？

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第6题

[单选题] 下列哪一种损失属于汽轮机级内损失（）。

A、部分进汽损失 B、汽轮机排汽阻力损失 C、端部汽封漏汽损失 D、进汽机构的节流损失

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第7题

[简答题] 当汽轮机进汽量变化时，凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化；背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化？

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第8题

[] 采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时，各类级的理想焓降如何变化？反动度、速度比、级效率如何变化？

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第9题

[判断题] 汽轮机的调节阀门全开时的进汽量不小于汽轮机最大连续工况进汽量的102～105%。

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