起升机构电动机轴与减速器高速轴的两中心轴线不重合度误差应在（）mm范围内。..

第1题

第2题

A、卷筒 B、输入轴 C、减速器 D、电动机

第3题

A、电动机通电后产生电磁转矩 B、齿轮减速后由减速器将转矩输出 C、通过齿轮联轴器，传动轴将转矩传递至减速器的高速轴 D、经齿盘接手，带动卷筒组作定轴转出

第4题

第5题

A、转子温度升高 B、电动机在运转时振动 C、电动机在运转中声音不正常 D、电动机在运转时均匀过热

第6题

A、电动机轴与减速器输入轴不同心 B、轴承损坏或严重磨损 C、转子轴有弯曲变形 D、定子铁芯未压紧

第7题

第8题

A、A.主减速器的特点是传递的功率大和减速比小。 B、B.主减速器的功能是将发动机功率传递给旋翼轴，应满足传动比及换向要求。 C、C.尾减速器的输出轴是尾桨轴、输入轴与尾传动轴相连，一般由一对伞齿轮构成，输入轴与输出轴夹角一般为45°

第9题

A、涡轮 B、弹性联轴器 C、外壳

起升机构电动机轴与减速器高速轴的两中心轴线不重合度误差应在（）mm范围内。