A、受冒烟限制，平均过量空气系数大 B、柴油机充气效率低 C、柴油机转速低 D、柴油机压缩比高
A、柴油机充气效率低 B、柴油机转速低 C、柴油机压缩比高 D、受冒烟限制，平均过量空气系数大
A、A.提高柴油机功率 B、B.降低柴油机耗油率 C、C.提高柴油机压缩比 D、D.A和B
A、提高柴油机功率 B、降低柴油机油耗率 C、提高柴油机压缩比 D、A+B
A、等过量空气系数 B、等转矩限制特性 C、增压器喘振线 D、最低稳定转速
A、过量空气系数 B、最大转矩 C、增压器喘振线 D、增压器喘振裕度线
A、压缩比提高，柴油机的热效率也相应有所提高 B、压缩比降低，最高爆发压力也会相应降低 C、高速柴油机的压缩比大于低速机 D、在柴油机的运转过程中，压缩比的变化趋势是会逐渐增大
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