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【单选题】

车站应将接发超限列车固定线路及侵限设施设备纳入（）管理。

A、货细

B、车站行车工作细则

C、车站行车工作日志

D、行车工作规范

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更多“车站应将接发超限列车固定线路及侵限设施设备纳入（）管理。”相关的问题

第1题

[判断题] 在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，还应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。

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第2题

[单选题] 挂有军用超限车辆的列车，应在车站规定的线路到发或通过，需要变更线路时，必须得到（）的同意，且符合接发超限货物列车的规定。

A、车站值班员 B、列车调度员 C、车站调度员 D、军代处

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第3题

[判断题] 除军运、特运列车及车站固定的编发线外，不得在有减速顶及临靠高站台的线路上接发需进行列检技术作业的货物列车

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第4题

[判断题] 正线、及侵限绝缘相邻区段不得办理压信号调车作业。

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第5题

[多选题] 除军运、特运列车及车站固定的编发线外，不得在（）的线路上接发需进行列检技术作业的货物列车。

A、有减速顶 B、临靠高站台 C、有停车器 D、固定脱轨器

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第6题

[判断题] 供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线。

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第7题

[判断题] 线路附近生产用附属设施不在线路上，不需要采取可靠的防松脱、防倾倒、防侵限措施。

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第8题

[单选题] 车站值班员执行车机联控时，下列情况应主动呼叫司机的是（）。

A、接发超限列车 B、通过的旅客列车侧线停车 C、通过的货物列车变更到发线通过 D、接发限速运行的列车

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第9题

[] 《行规》规定：施工作业时，车站办理经由停用联锁区段的非正常接发列车前，电务人员应将施工道岔的（）断开，并报告车站。

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