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【判断题】

正线、及侵限绝缘相邻区段不得办理压信号调车作业。

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第1题

[单选题] 钢轨绝缘节的设置不正确的是（）。

A、道岔区段警冲标的内方，不得小于3.5m，若实在不能满足此要求，则该绝缘节称为侵限绝缘 B、两绝缘节应设在同一坐标处，避免产生死区段，若错开则距离大于2.5m C、两相邻死区段间隔，不得小于18m D、信号机处的绝缘节：应与信号机坐标相同，若达不到有：进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内

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第2题

[多选题] 驼峰调车信号机开放的一般联锁条件是（）

A、进路中道岔及防护道岔位置正确 B、敌对进路未锁闭 C、敌对信号未开放，进路处于锁闭状态 D、进路中道岔区段空闲，并检查了侵限绝缘区段及进路未进行人工解锁

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第3题

[单选题] 新建、改建工程技术资料“自然灾害及异物侵限监测系统监测点、隧道照明开关及应急疏散通道（应急救援站）位置，多线区段车站进站信号机外方相邻正线间最小线间距，栅栏门（技术通道）位置”由（）提供

A、工务部门 B、安保支队 C、公安部门 D、供电、电务部门

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第4题

[判断题] 集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，车站值班员（信号员）在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后，方可通知调车人员（司机）。

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第5题

[] 二等及其以上集中联锁的车站，遇未设调车信号机、调车压岔、压轨道（侵限）绝缘节、调车信号机不能开放、穿越正线、轨道电路分路不良处所作业，必须执行“问路式”调车的规定。

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第6题

[] 集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知车站把关人员复核调车进路开通位置正确。

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第7题

[单选题] 高速铁路判断绝缘是否侵限的标准是（）。

A、绝缘距离警冲标≥3.5米，小于3.5米为侵限绝缘 B、绝缘距离警冲标≥4米，小于4米为侵限绝缘 C、绝缘距离警冲标≥5米，小于5米为侵限绝缘

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第8题

[单选题] 普速铁路判断绝缘是否侵限的标准是（）

A、绝缘距离警冲标≥3.5米，小于3.5米为侵限绝缘 B、绝缘距离警冲标≥4米，小于4米为侵限绝缘 C、绝缘距离警冲标≥5米，小于5米为侵限绝缘

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第9题

[单选题] 未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行（）调车规定

A、要道还道 B、停上停下 C、问路式 D、指路式

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