A、235
B、315
C、190
D、175
更多“IACS结构共同规范已在2006年4月1日生效。在该规范中引入了腐蚀增量的概念，在进行规范尺寸校核前从总厚度中作相应扣减。由此，共同规范中的船体梁许用应力也较之前相应增加了大约10%。对于非CSR船舶，普通钢在船中区域的船体梁许用弯曲应力为175N/mm<sup>2</sup>，那么对于CSR船舶，普通钢在船中区域的船体梁许用弯曲应力为（）N/mm<sup>2</sup>.”相关的问题
A、船长为145米，建造合同签订日期为2006年12月24日的双壳油轮 B、船长为145米，建造合同签订日期为2006年7月24日的双壳散货船 C、船长为145米，建造合同签订日期为2008年7月24日的化学品船 D、船长为145米，建造合同签订日期为2007年7月24日的集装箱船
A、自2004年1月5日至2005年1月5日 B、自2004年1月5日至2005年1月25日 C、自2004年1月5日至2006年1月5日 D、自2004年1月5日至2006年1月25日
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