（）不能消除车身拉伸时产生的内应力

A、加热

B、锤击

C、时效

D、反向拉伸

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第1题

[单选题] （）不能消除车身拉伸时产生的内应力

A、加热 B、锤击 C、时效 D、反向拉伸

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第2题

[] （）不能消除车身拉伸时产生的内应力

A、A.加热 B、B.锤击 C、C.时效 D、D.反向拉伸

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第3题

[判断题] 自动平衡显示仪表中电阻绕制后，须经老化处理的原因是：消除绕制时产生的内应力，避免引起阻值的不稳定现象。

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第4题

[单选题] 采用（）处理消除塑件成型时产生的内应力。

A、退火处理 B、调湿处理 C、干燥处理 D、整形处理

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第5题

[单选题] 关于车身的拉伸修复工作，下列说法错误的是：（）

A、在拉伸时由于应力回弹原因，所以需要适当的过度拉伸 B、在拉伸过程中，由于应力原因，所以需要锤子敲击车身上的应力集中部分 C、在拉伸过程中，需要安装辅助支撑对未受损部位进行固定，以确保造成二次损伤 D、在拉伸过程中，可随意拉伸

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第6题

[单选题] 冷卷后的弹簧，为了消除卷绕时产生的内应力，要进行（）热处理。

A、退火 B、低温回火 C、正火 D、调质

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第7题

[判断题] 铸件的壁厚相差太大，毛坯内部产生的内应力也越大，应当先采用时效处理的方法来加以消除，然后再进行切削加工。

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第8题

[多选题] 回火的目的有（）。

A、便于安装 B、减少消除工件淬火时产生的内应力 C、提高钢的韧性 D、稳定钢的组织

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第9题

[单选题] 对内应力引起变形的工件进行矫正时，（）针对产生内应力的部位采取措施，消除内应力，或使内应力达到平衡。

A、不是 B、是 C、不能 D、不用

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