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【单选题】

在中拱变形时，船底和甲板的受力情况是（）

A、都受拉伸

B、都受压缩

C、船底受压、甲板受拉

D、船底受拉、甲板受压

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第1题

[单选题] 在中垂变形时，船底和甲板的受力情况是（）

A、都受拉伸 B、都受压缩 C、船底受压、甲板受拉 D、船底受拉、甲板受压

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第2题

[单选题] 船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。

A、甲板和船底受拉 B、甲板和船底受压 C、甲板受拉，船底受压 D、甲板受压，船底受拉

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第3题

[单选题] 已知船舶艏吃水为6.50米，艉吃水为7.50米，中部吃水为6.90米，此时该船所呈其变形方式和变形值为（）

A、中拱变形0.05米 B、中垂变形0.05米 C、中拱变形0.10米 D、中垂变形0.10米

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第4题

[判断题] 为保持船舶良好的纵向强度，预配时应将一些比较重的集装箱堆码在船舶中部，以抵消船舶的中拱变形。

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第5题

[] 对一油船的货油舱内部检查时，应注意（）的腐蚀、变形情况和货油管吸入口处的船底版、舱壁的腐蚀情况。

A、A.外板 B、B.甲板 C、C.舱壁 D、D.骨架

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第6题

[单选题] 某轮船长146m，观测首、中、尾吃水值分别为6.52m，7.34m，7.88m，则可判定该船纵向变形值处于（）范围。

A、中拱极限 B、中垂极限 C、中垂正常 D、中拱正常

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第7题

[单选题] 甲板的横向拱度称为梁拱。它是以（）表示其大小的。

A、甲板的横向弯曲度（曲率半径） B、在同一横剖面上甲板中线与甲板边线的高差值 C、在同一横剖面上，甲板中线与甲板边红间的差值也该剖面宽度的比值 D、在中横剖面处，甲板中线离开船底的高度

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第8题

[单选题] 船舶中垂的特征的（）

A、船中部上拱，上甲板受压，船底受拉 B、船中部上拱，上甲板受拉，船底受压 C、船中部下垂，上甲板受压，船底受拉 D、船中部下垂，上甲板受拉，船底受压

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第9题

[单选题] 舭部是指（）之间的弯曲部分。

A、船底和船舷 B、甲板和船舷 C、船底和甲板 D、都不对

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