A、运量 B、线路最大速度 C、线路允许速度 D、线路设备条件
A、I B、II C、III D、混合型
A、自重系数 B、比容系数 C、构造速度 D、轴重
A、A.减少了旋轮时的车削量 B、B.同样接触应力下，容许更低的轴重 C、C.减少了曲线上的轮缘磨耗 D、D.降低了机车的蛇行临界速度
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