两个主起落架收放选择活门安装位置是:()
A、都装在右主轮舱
B、都装在左主轮舱
C、分别装在左右主轮舱
D、分别装在左右机翼-机身整流罩中
A、都装在右主轮舱
B、都装在左主轮舱
C、分别装在左右主轮舱
D、分别装在左右机翼-机身整流罩中
A、选择活门有三个,分别控制到前起和两个主起的液压油 B、转换活门也是三个,分别控制到前起和两个主起的液压油 C、选择活门位于左轮舱 D、为保险起见,起落架可以使用A或B系统液压完成收放
A、在正常收放起落架时,旁通活门在正常位 B、旁通活门位于左起落架轮舱的天花板上起落架选择活门旁边 C、当人工放出口盖打开时,人工放出电磁阀被激励,电磁阀处于备用位置,旁通活门被旁通 D、旁通活门有两个位置,正常和旁通位
A、A.前起落架有两个锁作动筒,一个为收上作动筒,一个为放下作动筒 B、B.主起落架有两个锁作动筒,一个为收上作动筒,一个为放下作动筒 C、C.传压筒在作动筒收放起落架时提供一个延时,以便起落架解锁 D、D.选择活门是由起落架手柄控制的
A、起落架正常收放系统、内侧和外侧地面扰流板系统、备用刹车系统; B、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统、备用刹车系统; C、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统; D、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统和起落架转弯系统。
A、前起落架顺序活门失效后,提供旁通压力用于起落架收放 B、在起落架收上期间,保持收放作动筒有收上压力,直到手柄放到“0FF〈关断〉”位 C、在起落架收上之前,提供液压到起落架锁作动筒,用于作动筒开锁 D、在起落架收上之前,提供液压到门作动筒,用于门的开锁