某船在正常装载情况下,稳性与装载量的关系()
A、装载量越大,稳性越好
B、装载量越小,稳性越好
C、不能确定
D、不相关
A、装载量越大,稳性越好
B、装载量越小,稳性越好
C、不能确定
D、不相关
A、凡存在自由液面的液体舱柜且装载量在航行途中发生变动的液体舱均应按装载50%装载量计算自由液面的影响 B、对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者 C、满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾自由液面的影响 D、装载98%以上舱容的液体舱及存在通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响
A、按批准的初步稳性资料(或装载手册)及其审图意见,检查与确认与稳性计算的进水点有关的门、窗或其他开口的风雨密(或水密)性、位置及尺度。 B、按批准的初步稳性资料(或装载手册)及其审图意见,检查与确认与稳性计算的进水点有关的门、窗或其他开口的风雨密(或水密)性、位置及尺度。并确认船上已具有批准的完工稳性资料(或装载手册)。 C、按批准的初步(或完工)稳性资料(或装载手册)及其审图意见,检查与确认水密舱壁上的门及开口关闭设备。 D、经检查对计算结果有怀疑时,可按程序规定转移至船舶审图单位进行复核。