电阻制动是制动时，将牵引（）电机转换为电机，把列车的（）能转换为电能，再由（）阻器转换为热能散发到大气中。..

第1题

第2题

第3题

A、电机的转动方向 B、牵引制动转换 C、牵引电机励磁绕组电流方向及实现牵引制动工况的转换 D、电枢绕组电流方向

第4题

第5题

A、牵引运行 B、空气制动运行 C、惰力运行 D、电阻制动运行

第6题

A、制动电阻提高电力系统并列运行暂态稳定性的原理是增加了故障情况下发电机输出的电磁功率，减小了发电机的过剩功率 B、采用串联制动时制动电阻越大，制动作用越大 C、采用并联制动时制动电阻越小，制动作用越大 D、为提高制动效果，应采用过制动方式

第7题

A、牵引电动机故障时可根据使用电阻制动 B、牵引电动机故障时，都不得使用电阻制动 C、电阻制动退回时，应在1位停留时间稍长些，然后主手柄再回0位 D、长大下坡道电阻制动力不足时，应与空气制动机配合使用

第8题

A、制动电阻 B、车轮 C、牵引发电机

第9题

电阻制动是制动时，将牵引（）电机转换为电机，把列车的（）能转换为电能，再由（）阻器转换为热能散发到大气中。