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【单项选择题】

柱塞套筒卡紧甚至咬死的原因可能是由于（）。

A、A.燃油中有机械杂质

B、B.油温突变引起变形

C、C.间隙过小

D、D.A或B或C

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更多“柱塞套筒卡紧甚至咬死的原因可能是由于（）。”相关的问题

第1题

[单选题] 柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（）。

A、喷油泵柱塞偶件过度磨损 B、喷油泵柱塞在其最高位置咬死 C、喷油器针阀在开启位置咬死 D、燃油温度太低

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第2题

[简答题] 制动咬死的主要原因？

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第3题

[单选题] 船舶柴油机、汽缸套发生涂抹撕裂甚至咬死的故障，称为（）。

A、拉缸 B、鸣音 C、喘振 D、密封不良

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第4题

[单选题] 柱塞—套筒偶件卡或咬死是由于（）原因所致。 1机械杂技， 2油压过高， 3配合间隙太小， 4零件材料热处理不完善， 5材质不佳。

A、1+2+3+4 B、1+3+4+5 C、1+4+5 D、1+3+5

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第5题

[多选题] 发生制动器咬死的原因有（）

A、制动鼓与摩擦片间隙过大 B、制动蹄片回位弹簧折断 C、制动分泵活塞或皮碗卡主 D、制动蹄片与支承销锈死

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第6题

[] 柴油机喷油泵中有两对精密偶件，它们是（）。 ①针阀与针阀体 ②柱塞与柱塞套筒 ③出油阀与柱塞套筒出油阀与出油阀座柴油机喷油泵中有两对精密偶件，它们是（）。 ①针阀与针阀体 ②柱塞与柱塞套筒 ③出油阀与柱塞套筒出油阀与出油阀座

A、A.①② B、B.①③ C、C.② D、D.②③

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第7题

[单选题] 运转中若发现高压油管很烫手且脉动强烈，可能的原因是：（）

A、供油提前角太大 B、喷油泵柱塞偶件磨损过大 C、喷油器针阀咬死在开启位置 D、喷油器喷孔堵塞严重

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第8题

[单选题] 柴油机运转中，如果高压油管脉动微弱，但排温升高、排气冒黑烟，可能的原因是：（）

A、喷油泵柱塞偶件过度磨损 B、喷油器针阀咬死在开启位置 C、供油定时过迟 D、喷油器针阀轻微泄漏

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第9题

[单选题] 在柴油机运转中如果高压油管脉动微弱，排气温度与爆压均较低，可能是（）

A、喷油泵内部密封不良 B、喷油器孔有堵塞 C、喷油器针阀开启位置咬死 D、喷油泵柱塞咬死在上部位置

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