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【单选题】

飞行中机翼会产生扭转变形，其结构原因是（）

A、压力中心线、重心线不重合

B、压力中心线、重心线与刚心线不重合

C、采用单梁结构

D、前缘吊装有发动机

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第1题

[判断题] 裁切后呈非矩形的的橡皮布在印刷过程中会产生扭转变形。

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第2题

[单选题] 翼尖涡流产生的原因是什么（）

A、飞机飞行速度过快 B、机翼上下表面的压力差 C、螺旋桨气流影响 D、机翼上下表面的粗糙度差距

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第3题

[单选题] 荷载作用下产生桁架位移的主要原因是（）

A、轴向变形 B、弯曲变形 C、剪切变形 D、扭转变形

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第4题

[单选题] 进行多遇地震作用下各类结构的抗震变形验算时，其楼层内最大的层间弹性位移应（）

A、计入扭转变形，各作用分项系数均取1.0 B、不考虑扭转变形，各作用分项系数均取1.0 C、计入扭转变形，各作用分项系数均取1.2 D、不考虑扭转变形，各作用分项系数均取1.2

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第5题

[单选题] 三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是（）

A、机翼相对厚度较小 B、机翼后掠角大 C、机翼重量大 D、机翼低速性能好

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第6题

[单选题] 长期荷载作用下，钢筋混凝土梁的挠度会随时间而增长，其主要原因是（）。

A、受拉钢筋产生塑性变形 B、受拉混凝土产生塑性变形 C、受压混凝土产生塑性变形 D、受压混凝土产生徐变

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第7题

[单选题] 在机翼上装设发动机等设备后，飞行中可：（）

A、减小整个机翼结构的受力程度 B、减小设备外侧翼尖段结构的受力程度 C、减小设备内侧翼根段结构的受力程度 D、减小与设备连接处机翼结构的受力程度

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第8题

[单选题] 当（）时，机翼上就会产生局部激波和局部超声速区。

A、飞行M数大于临界M数 B、飞行M数等于临界M数 C、飞行M数小于临界M数

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第9题

[填空题] 作用是指使结构产生内力、变形、应力和应变的所有原因，它分为（）作用和（）作用两种。直接是指施加在结构上的集中力或分布力如汽车、人群、结构自重等，间接是指引起结构外加变形和约束变形的原因，如地震、基础不均匀沉降、混凝土收缩、温度变化等。

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