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【单选题】

解放CA141双级主传动器，从动锥齿轮轴承的调整是利用（）。

A、从动锥齿轮轴承盖内侧的调整垫片来调整的

B、环形调整螺母的螺母来调整的

C、差速器轴承内侧的调整垫片调整

D、环行调整螺母的垫片和加减来调整

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第1题

[单选题] 解放CA141双级主传动器，从动锥齿轮轴承紧度的调整是利用（）。

A、主传动器壳与侧盖下的调整片来调整的 B、环形调整螺母来调整的 C、差速器轴承内侧的调整垫片调整 D、环形调整螺母的垫片的加减来调整

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第2题

[判断题] 解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则减少两轴承间的调整垫片。

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第3题

[单选题] 解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则（）。

A、减少两轴承间的调整垫片 B、减少轴承座与主传动器壳之间的调整垫片 C、增加两轴承间的调整垫片 D、增加轴承座与主传动器壳之间的调整垫片

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第4题

[单选题] 双级主传动器从动锥齿轮轴承紧度过紧应（）。

A、减少任意一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度 B、适当松开环形调整螺母 C、增加任意一边壳体与侧盖下的调整垫片来调整 D、增加两侧壳体与侧盖下的调整垫片的厚度

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第5题

[多选题] 关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）

A、主减速器可起到降速增矩作用 B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动 C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮 D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

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第6题

[简答题] 履带车辆的主传动器一般采用何种锥齿轮传动？

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第7题

[简答题] 双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比，有何特点？如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动？

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第8题

[单选题] 双级主减速器中，安装在差速器壳上的齿轮是（）

A、第一级主动锥齿轮 B、第一级从动锥齿轮 C、第二级主动齿轮 D、第二级从动齿轮

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第9题

[] 要实现两相交轴之间的传动，可采用（）

A、A.圆柱齿轮传动 B、B.直齿锥齿轮传动 C、C.准双曲面齿轮传动 D、D.曲线齿锥齿轮传动

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