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【判断题】

解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则减少两轴承间的调整垫片。

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第1题

[单选题] 解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则（）。

A、减少两轴承间的调整垫片 B、减少轴承座与主传动器壳之间的调整垫片 C、增加两轴承间的调整垫片 D、增加轴承座与主传动器壳之间的调整垫片

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第2题

[单选题] 解放CA141双级主传动器，从动锥齿轮轴承紧度的调整是利用（）。

A、主传动器壳与侧盖下的调整片来调整的 B、环形调整螺母来调整的 C、差速器轴承内侧的调整垫片调整 D、环形调整螺母的垫片的加减来调整

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第3题

[单选题] 解放CA141双级主传动器，从动锥齿轮轴承的调整是利用（）。

A、从动锥齿轮轴承盖内侧的调整垫片来调整的 B、环形调整螺母的螺母来调整的 C、差速器轴承内侧的调整垫片调整 D、环行调整螺母的垫片和加减来调整

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第4题

[单选题] 主传动器漏油的故障原因可能是（）。

A、轴颈严重磨损使间隙过大 B、轴承装配过紧 C、齿轮油不足 D、齿轮啮合间隙过大

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第5题

[单选题] 主传动器漏油的故障原因可能是（）。

A、轴颈严重磨损使间隙过大 B、轴承装配过紧 C、齿轮油不足 D、齿轮啮合间隙过大

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第6题

[单选题] 解放CA141差速器轴承紧度是利用（）。

A、差速器轴承内侧的调整垫片来调整 B、主传动壳与侧盖的调整螺母来调整 C、差速器轴承左、右环形调整螺母来调整 D、差速器轴承左右环形母来调整

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第7题

[判断题] 工程机械底盘中，主传动器的调整顺序是先调整齿轮的啮合间隙，后调整轴承的预紧度。

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第8题

[单选题] 车辆行驶中底盘出现杂乱无规则异响，并不时出现金属撞击声，原因之一是（）。

A、变速器输出轴后轴承磨损松旷 B、主减速器圆锥主动齿轮轴承磨损过甚 C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活 D、传动轴万向节叉等速排列破坏

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第9题

[单选题] 装载机作业一段时间以后，主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是（）。

A、齿轮油不足 B、主传动齿轮啮合间隙过大 C、齿轮断齿 D、润滑不良

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