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【多选题】

增压器发生强烈振动的原因可能是（）。

A、发生喘振

B、涡轮叶轮结碳太多

C、涡轮叶片断裂

D、轴承损坏

E、涡轮背压太低

F、空气滤器损坏

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第1题

[] 会造成废气涡轮增压器工作中产生强烈振动的因素有（）。 ①涡轮叶片结碳且分布不均 ②涡轮叶片有折断 ③轴承损坏会造成废气涡轮增压器工作中产生强烈振动的因素有（）。 ①涡轮叶片结碳且分布不均 ②涡轮叶片有折断 ③轴承损坏

A、A.① B、B.② C、C.③ D、D.①②③

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第2题

[单选题] 装有增压器的发动机，燃油供给系统正常工作，但发动机工作无力，可燃混合气过稀，原因可能是（）。

A、增压器后管路裂损 B、中冷器裂损气压泄漏 C、增压器前管路裂损 D、ABC均正确

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第3题

[单选题] 四冲程柴油机在停用增压器的情况下运转产生的主要问题是：（）

A、排气倒流 B、无法换气 C、振动强烈 D、喘振

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第4题

[简答题] 船舶柴油机废气涡轮增压器振动的主要原因有哪些？

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第5题

[多选题] 微机显示增压器油压低报警的原因可能是（）。

A、调压阀故障 B、增压器滤芯污堵 C、传感器故障 D、继电器微动开关故障

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第6题

[单选题] 柴油机负荷不变，废气涡轮增压器增压压力与转速下降，并有异常响声且滑油温度升高，原因可能是：（）

A、压气机发生喘振 B、喷嘴环堵塞 C、涡轮叶片有断裂 D、轴承损坏

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第7题

[简答题] 某轮主机增压器喘振故障主机型号：MANB&W6L70MC，额定功率15720kW，额定转速106r／min，常用转速95r／min，增压器型号VTR564—32。该轮离港不久，主机还未达到海上转速时，发现N0．6缸异常：驱动排气阀的高压油管振动，随主机转速升高而增强；排气阀和排气阀伺服油缸敲击声很大；扫气温度随主机转速上升而上升，达到100℃左右，并伴有N0．2透平喘振。主机不得不减速至66r／min以下运行。可能发生此次事故的原因有哪些

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第8题

[填空题] 增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（）而发生的。

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第9题

[] 当柴油机发生下列情况时需停止增压器运转（）。

A、A.增压器发生喘振无法排除 B、B.增压器冷却水腔裂纹向外渗水 C、C.空气滤器污损 D、D.增压器轴承损坏

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