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【判断题】

功率因数角φ有正负之分，以说明电路是感性还是容性。当φ>0o时，为容性，功率因数超前；当φ<0o时，为感性，功率因数滞后。

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第1题

[填空题] 功率因数角有正负之分，以说明电路是感性还是容性。当（）时，为容性，功率因数超前；当（）时，为感性，功率因数滞后。

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第2题

[填空题] 在交流电路中，功率因数定义式为cosφ=P/S；由于感性负载电路的功率因数往往比较低，通常采用（）的方法来提高功率因数。

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第3题

[简答题] 在50Hz、380V的电路中，一感性负载吸收的功率P=20KW，功率因数cosφ1=0.6。若要使功率因数提高到cosφ1=0.9，求在负载的端口上应并接多大的电容，并比较并联前后的各功率。

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第4题

[简答题] 一单相感性负载，功率P＝20KW，功率因数COSφ=0.6，电源电压U＝380V，频率ƒ＝50Hz，求电路中电流是多少？

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第5题

[判断题] 某交流电路的功率因数cosφ＝1，说明该电路中只有电阻性负载。

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第6题

[判断题] 功率因数表只能测量负载电路的功率因数，不能表明是感性负载还是容性负载。

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第7题

[单选题] 在电感性负载中并联电容的目的是（）。

A、提高电路的功率因数 B、提高电路的有功功率 C、减小电路的功率因数 D、增大无功功率

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第8题

[单选题] 给某电感性负载并联电容以提高功率因数，是指（）。

A、提高电源的功率因数 B、提高该电感性负载的功率因数 C、提高电容的功率因数

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第9题

[多选题] 提高功率因数的方法和意义的正确说法是（）。

A、在负载功率相同的情况下，负载感性越强，提高功率因数需并联的电容量越大 B、要并联电容后的功率因数越大，需并联的电容量越大 C、要提高功率因数，可减少负载消耗的功率 D、要提高功率因数，可以减少电路上的无功功率 E、要提高功率因数，可以减少电路上的视在功率

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