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【单选题】

柴油机气阀研磨后对密封性的初步检查常采用：（）

A、液压试漏法

B、塞尺塞测法

C、阀锥面上铅笔划线法

D、测量压缩压力法

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第1题

[判断题] 盘与阀座的磨损会使气阀的密封性变坏，引起气缸漏气，使柴油机功率下降，甚至不发火，起动困难。

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第2题

[单选题] 对柴油机喷油器的检查内容包括（）

A、启阀压力 B、雾化质量 C、针阀偶件的密封性 D、启阀压力、雾化质量和针阀偶件的密封性

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第3题

[单选题] 柴油机回油阀式喷油泵的出油阀泄漏经研磨或换新后密封性变好，则对喷油提前角的影响是（）。

A、增大 B、减小 C、无变化 D、无规律

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第4题

[单选题] 在柴油机中，较大的气阀阀面锥角的特点是：（）

A、对中性变好 B、锥面磨损变小 C、密封性变差 D、气体流动时面值较大

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第5题

[单选题] 柴油机回油孔式喷油泵的密封性主要取决于（）。

A、排油阀的密封性 B、排油阀座的密封性 C、排油阀与阀座的密封性 D、柱塞套筒偶件和排油阀与阀座的密封性

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第6题

[单选题] 柴油机运转测量气缸内压缩压力的主要用途是（）。

A、判断气口堵塞 B、判断气阀正时 C、判断燃烧是否良好 D、判断气缸密封性

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第7题

[] 在柴油机中，较大的气阀阀面锥角的特点是（）。

A、A.对中性较好 B、B.密封性较差 C、C.锥面磨损较小 D、D.气体流动时面值较大

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第8题

[单选题] 柴油机气阀经多次研磨后阀线过宽，下列对此现象的说法中不正确的是（）。

A、若仍用研磨的方法来保持气密性，阀线会越来越宽 B、可以用气门铰刀来恢复阀线正常宽度 C、阀线过宽不利于气阀的密封 D、阀线过宽会使气阀开度变小

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第9题

[判断题] 若柴油机装用气动式调速器，产生“游车”的原因主要是密封性受到破坏。

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