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【单选题】

柴油机运转测量气缸内压缩压力的主要用途是（）。

A、判断气口堵塞

B、判断气阀正时

C、判断燃烧是否良好

D、判断气缸密封性

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第1题

[判断题] 柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。

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第2题

[单选题] 柴油机压缩比不能过低，其下限应能保证（）

A、压缩终了时气缸内空气温度应高于柴油的自燃点 B、最高爆发压力正常 C、冷车起动可靠与低负荷运转稳定 D、燃烧室有足够的油气混合空间

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第3题

[填空题] 柴油机排白烟主要原因多为柴油中有（），气缸内（），堵油时间（），喷油量（），喷油雾化不良，气缸压力过低。

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第4题

[判断题] 平均压力计适宜于测量柴油机气缸内的均压，以分析各缸工作状态，其指示仪表是一个弹簧管式压力表。

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第5题

[单选题] 下列关于柴油机增压的主要目的中，（）是不确切的。

A、增压能提高气缸的空气密度 B、增压能提高气缸内平均指示压力 C、增压是提高柴油机功率的主要途径 D、增压是充分利用废热

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第6题

[单选题] 下列关于柴油机增压的主要目的中，（）是不确切的。

A、增压能提高气缸的空气密度 B、增压能提高气缸内平均指示压力 C、增压是提高柴油机功率的主要途径 D、增压是充分利用废热

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第7题

[单选题] 柴油机压缩行程末的气缸压力比汽油机的气缸压力（）。

A、低 B、高 C、相等

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第8题

[单选题] 关于压缩比的叙述中，错误的说法是（）

A、压缩比提高，柴油机的热效率也相应有所提高 B、压缩比降低，最高爆发压力也会相应降低 C、高速柴油机的压缩比大于低速机 D、在柴油机的运转过程中，压缩比的变化趋势是会逐渐增大

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第9题

[单选题] 当柴油机气缸余隙发生变化时，（）未发生改变。

A、压缩比 B、气缸压缩压力 C、供油提前角 D、柴油燃烧爆发压力

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