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【判断题】

多级空压机各级压缩比应该相同以使总压缩功最小。

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更多“多级空压机各级压缩比应该相同以使总压缩功最小。”相关的问题

第1题

[判断题] 空压机采用多级压缩后，级数增加，容积效率增加，压缩消耗功增大。

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第2题

[单选题] 船用空压机采用多级压缩的原因是（）。

A、单级压缩比过高 B、单级压缩余隙容积的影响 C、单级压缩容积效率过低 D、A+B+C

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第3题

[单选题] 空压机所需的压缩功，决定于空气状态的改变过程，空压机消耗功的大小与除去压缩空气时所产生的热量有（）。

A、直接关系 B、间接关系 C、关系不大 D、没有关系

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第4题

[单选题] 空压机采用多级压缩和级间冷却不能（）

A、降低排气温度 B、提高输气系数 C、节省压缩功 D、使高压和低压缸活塞（非级差式）承受压差都减轻

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第5题

[单选题] 多级空压机是压缩次数在（）次以上的空压机。

A、一次 B、二次 C、三次 D、四次

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第6题

[单选题] 多级空压机中间冷却效果差主要会使（）效果变差.

A、降低排气温度 B、减轻活塞受力 C、节省压缩功 D、A+C

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第7题

[单选题] 下列空压机管理描述错误的是（）

A、在单日，TCMS允许Tc1车的空压机工作，当该车空压机故障时，启动Tc2车空压机工作。 B、在双日，TCMS启动Tc2车的空压机工作，当该车空压机故障时，启动Tc1车空压机工作。 C、当主压缩机持续打风超过10分钟，总风压力仍未达到900kPa，则TCMS输出驱动两台压缩机打风。 D、压缩机的工作状态由VCM进行监视，当主压缩机故障时，TCMS驱动从压缩机进行打风。

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第8题

[简答题] 空压机采用多级压缩及级坚冷却有哪些好处？

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第9题

[判断题] 空压机采用多级压缩，中间冷却可以降低耗功。

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