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【单选题】

铣键槽时，（）是产生“深啃”现象的主要原因之一。

A、刀具钝化

B、铣刀停止进给

C、主轴间隙过小

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更多“铣键槽时，（）是产生“深啃”现象的主要原因之一。”相关的问题

第1题

[判断题] 键槽损坏严重时，可在调换90°的位置上重新铣制新槽，并将原键槽锉光滑。

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第2题

[单选题] 为了避免“深啃”现象，加工键槽时，在（）过程中不能在中途停止进给运动。

A、精铣 B、半精铣 C、粗铣

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第3题

[判断题] 若减速器轴键槽磨损可在原键槽180°处重铣键槽。

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第4题

[单选题] 若减速器轴键槽磨损可在原键槽（）重铣键槽。

A、40° B、45° C、50° D、60°

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第5题

[单选题] 减速器轴颈磨损处可采取镀铬或刷镀技术，键槽磨损可在原键槽600处重铣键槽，花键磨损严重则采用（）。

A、镀铬或刷镀 B、焊接 C、涂胶 D、更换

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第6题

[单选题] 喷油泵凸轮轴键槽磨损后，可采用在原键槽相隔（）位置，重新铣新的标准键槽方法修复。

A、60° B、180° C、120° D、90°

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第7题

[判断题] 装配平键时，应与轴键槽两侧有一定的过盈，否则旋转时会产生松动现象，降低轴和键槽的使用寿命及工作的平稳性。

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第8题

[判断题] 在装配平键时，应与轴键槽两侧有一定的过盈，否则旋转时会产生松动现象，降低轴和键槽的使用寿命及工作的平稳性。

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第9题

[单选题] 单件小批量中，孔内的键槽应选用（）

A、铣键槽 B、车键槽 C、拉键槽 D、插键槽

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