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【判断题】

活塞的第一道气环因润滑条件差、工作温度高，机油易烧焦积碳，形成磨料性磨耗，同时，受燃气腐蚀的机会较多，所以，磨耗较快。

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第1题

[判断题] 第一道气环直接与高温、高压气体接触，工作条件差，润滑不良，因此第一道气环工作面常镀铬，以增加耐磨性。

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第2题

[] 活塞环（）的工作条件最差，油环的工作条件最好。

A、A.第一道气环 B、B.第二道气环 C、C.第二道气环开口处 D、D.第二道气环端面

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第3题

[单选题] 安装活塞环装配顺序是依次装（）

A、油环、第二道气环、第一道气环 B、油环、第一道气环、第二道气环 C、第一道气环、第二道气环、油环

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第4题

[单选题] 四冲程柴油机气缸套内径不需要测量的部位是（）。

A、活塞在上死点是第一道气环对应的位置 B、活塞在行程中点是第一道气环对应的位置 C、活塞在行程中点及活塞在下死点时最后一道刮油环对应的位置 D、A+B

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第5题

[] 四冲程柴油机气缸套内径测量的部位是（）。

A、A.活塞在上死点是第一道气环对应的位置 B、B.活塞在行程中点是第一道气环对应的位置 C、C.活塞在行程中点及活塞在下死点时最后一道刮油环对应的位置 D、D.A+B+C

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第6题

[单选题] 安装活塞环时，要装上第一道气环、第二道气环和油环，三道活塞环的端口互错（）

A、120° B、90° C、60°

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第7题

[单选题] 气缸轴向最大磨损发生在磨擦条件最差的（）对应的上止点处。

A、第二道气环 B、第一道气环 C、第一道油环 D、第二道油环

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第8题

[单选题] 在正常运转中气缸套内壁磨损最大的位置是在（）

A、第一道气环上止点位置 B、第一道气环上止点和下止点位置 C、十字头式活塞在行程中段速度最大，因而缸套中部磨损最大 D、筒形活塞在行程中段侧推力最大，因而缸套中部磨损最大

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第9题

[判断题] 发动机活塞气环的主要作用是密封、导热，因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环。

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