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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

某飞机的爬升程序是300/.78,在转换高度29200ft上下(OAT=ISA)上升率有什么变化()

A、在加速到.78M的过程中,上升率几乎为零

B、没有明显的影响,因为在IAS=300kt和M=0.78时TAS是一样的

C、上升率增加,因为等M数上升代替了等表速上升

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第1题

A、空/地感应电门  B、压力电门  C、油门杆电门  D、人工控制转换电门  

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第3题

A、喷气式飞机采用阶梯爬升方式没有特别涵义,只有活塞式飞机采用阶梯爬升  B、阶梯爬升为了满足ATC管制要求  C、随着飞机重量减小,尽可能使飞机其最优化巡航高度飞行  

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第4题

A、当本飞机距地面高度1700英尺以下,而所有侵入飞机距地面高度低于380英尺时  B、所有交通咨询(TA)音响信息和所有解析咨询爬升飞机低于1100英尺和下降时飞机低于900英尺,这种情况下RA(决策咨询)转换成TA(交通咨询)  C、以上都对  

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第5题

A、A、爬升率受重量影响,爬升率速度不受重量影响  B、B、爬升率与爬升率速度皆与重量无关  C、C、爬升率速度随重量增加而增加  

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第6题

A、当决定爬升限制起飞重量时,考虑50%顶风  B、有长跑道高海拔机场上,飞机一定受爬升限制  C、爬升限制起飞重量随着OAT增加而减少  D、爬升限制起飞重量确定于最佳爬升速度下  

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第7题

A、自动进行  B、只有爬升阶段需人工转换  C、爬升阶段和下降阶段需人工转换  D、任何时候都需人工转换  

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第8题

A、飞机必须以15度最大坡度角实施转弯,直到飞机达到1500FT或绿点  B、不应该有这样程序,起飞单发应严格按标准单发程序做,绿点以后飞机才有机动性,才能做转弯  C、只要越障需要,坡度无严格限制,但不能超过坡度保护限制33度  

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第9题

A、使飞机全襟翼、起落架放下以及全发工作条件下获得进近所需操纵性  B、使飞机能够一发失效时能够达到复飞爬升最小梯度要求  C、进近区域能够越障  

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