驾驶舱玻璃周围有一圈气动封严,其作用是()
A、提供气动封严,防止水汽进入玻璃内部,引起玻璃组件故障
B、只是提供气动封严,减少空气阻力
C、防止驾驶舱空气渗漏
D、防止外界空气进入飞机
A、提供气动封严,防止水汽进入玻璃内部,引起玻璃组件故障
B、只是提供气动封严,减少空气阻力
C、防止驾驶舱空气渗漏
D、防止外界空气进入飞机
A、A.防水涂层损坏不必要更换驾驶舱玻璃,可以重新喷涂 B、B.防水涂层只在驾驶舱一号玻璃上才有,其他的玻璃没有 C、C.防水涂层很软,如果出现损坏,需要用研磨料打磨掉,重新喷涂 D、D.要调节风挡雨刮有合适的力,过大的力会使雨刮损害防水涂层
A、A.驾驶舱的窗共10块,皆可进行加温. B、B.客舱窗分三层,其中只有外层玻璃可承受增压负载 C、C.起落架检查窗共三决,每组起落架一块,用于检查起落架放下锁定的清况 D、D.驾驶舱的2#窗地面时可起驾驶舱通风及与外界联络的作用
A、驾驶舱温度控制和客舱温度控制都有自动和人工模式 B、驾驶舱温度控制只有自动模式,客舱温度控制有自动和人工模式 C、驾驶舱温度控制有自动和人工模式,客舱温度控制只有人工模式 D、驾驶舱温度控制有自动和人工模式,客舱温度控制只有自动模式
A、CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门 B、挥发器风扇电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门 C、CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门、挥发器风扇电门