活塞环的环面（径向）磨损呈不均匀状态，在（）磨损最大。

A、开口侧面

B、开口处环面

C、环面上侧

D、环面下侧

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第1题

[单选题] 活塞环槽磨损后光车，对其活塞环的要求是（）。

A、不得使用加大尺寸的活塞环 B、允许使用两个尺寸以上的活塞环 C、不允许使用两个以上尺寸的活塞环 D、槽脊减薄量超过25％，仍可按加大的环槽配环

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第2题

[填空题] 气缸的正常磨损是：在轴线上呈（），最大磨损部位在活塞处于（）时第一道活塞环所对应的位置，在横断面上呈（）。

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第3题

[] 通常通过气缸体观察孔的观察可以判断（）。 ①活塞环的磨损情况； ②活塞环的粘着状态； ③喷油量情况； ④活塞环的弹力如何； ⑤气缸注油量是否适当； ⑥气缸套的磨损情况。通常通过气缸体观察孔的观察可以判断（）。 ①活塞环的磨损情况； ②活塞环的粘着状态； ③喷油量情况； ④活塞环的弹力如何； ⑤气缸注油量是否适当； ⑥气缸套的磨损情况。

A、A.①+②+③+⑤+⑥ B、B.②+③+④+⑤+⑥ C、C.①+③+④+⑤+⑥ D、D.①+②+④+⑤+⑥

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第4题

[单选题] 关于发动机活塞的磨损，（）是正确的。

A、活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向 B、第一道活塞环槽磨损最大 C、活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上 D、活塞裙部的磨损规律呈圆锥状

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第5题

[多选题] 关于气缸磨损，下面说法正确的是（）。

A、在正常情况下，气缸磨损很均匀 B、在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损 C、磨损的最大部位在气缸的中间 D、气缸沿圆周方向不均匀磨损

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第6题

[单选题] 吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）

A、搭口磨损 B、活塞环上下平面磨损 C、活塞环外圆工作面磨损 D、活塞环槽磨损

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第7题

[] 活塞环槽的磨损特征是：靠近环槽边缘的上、下端面磨损大，槽缘磨成圆角，环槽端面磨损在周围方向，一般都均匀的。

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第8题

[单选题] 活塞环的端隙指的是：（）。

A、将活塞环装入活塞中，活塞环侧面与活塞环槽的间隙 B、活塞环在自由状态下，活塞环两端的间隙 C、将活塞环装入活塞中，活塞环两端的间隙 D、将活塞环装入气缸中，活塞环两端的间隙

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第9题

[单选题] 关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。 ①气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高 ②为使两者磨损均匀，硬度相同 ③活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度应稍高于气缸套

A、① B、② C、③ D、高速机应是③，低速机应是①

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