对行驶过程中的车辆施加制动时，若前、后轮分别出现抱死情况时，车辆将出现的状态：（）

A、A.前轮先抱死会失去转向能力，后轮先抱死会出现甩尾

B、B.前轮先抱死会出现甩尾，后轮先抱死会失去转向能力

C、C.前轮先抱死会出现跑偏，后轮先抱死会失去转向能力

D、D.前轮先抱死会出现侧翻，后轮先抱死会跑偏

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第1题

[单选题] 在车辆出现转向过度时，车辆稳定性控制系统对（）施加制动，以修正车辆行驶轨迹。

A、外侧的前轮 B、外侧的后轮 C、内侧的前轮 D、内侧的后轮

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第2题

[多选题] 关于制动的说法错误的是（）

A、对运行中的列车施加制动力，使其停止运动或减低速度，这种作用叫做制动 B、制动仅是针对运行中的列车或车辆而言的 C、对静止的机车、车辆、采取适当措施以防止其移动也叫制动 D、对静止不动的机车或车辆等，不存在制动可言

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第3题

[单选题] 制动时，驾驶员感到制动跑偏，车辆在正常路面上行驶正常。请回答以下问题。该车在制动试验台经过检测，造成该车制动跑偏的主要原因最可能是：（）

A、后轮制动力平衡问题 B、整车制动平衡问题 C、前轮制动力平衡问题 D、前、后轮制动力平衡问题

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第4题

[单选题] 一辆小型载货（液压制动系统）汽车，驾驶员在车辆行驶过程中，发现车辆制动距离有明显增加的迹象，感觉制动力不足情况出现，驾驶人员建议车主对车辆进行检测，请问到检测机构进行哪些检测，如何进行（检查结果见下表）。对于该车的制动力要求，技术标准中正确的为：（）

A、采用液压制动的车辆，发动机在怠速运转状态下，将制动踏板踩下，保持550N的踏板力并持续1min，踏板，应有向地板移动的现象 B、采用液压制动的车辆，发动机在怠速运转状态下，将制动踏板踩下，保持550N的踏板力并持续1min，踏板不应有向地板移动的现象 C、采用真空辅助的系统。当残留的真空耗尽且在制动踏板上持续施加220N（乘用车为110N）的力，在发动机起动时制动踏板应轻微地上升 D、采用真空辅助的系统。当残留的真空耗尽且在制动踏板上持续施加220N（乘用车为110N）的力，在发动机起动时制动踏板应保持不动