旋翼系统中操纵传递的路径正确的是()
A、伺服作动筒,倾斜盘静盘,动盘,变矩拉杆,牛角臂,旋翼
B、倾斜盘动盘,静盘,伺服作动筒,变矩拉杆,牛角臂,旋翼
C、倾斜盘动盘,静盘,牛角臂,伺服作动筒,变矩拉杆,旋翼
D、伺服作动筒,倾斜盘动盘,静盘,变矩拉杆,牛角臂,旋翼
A、伺服作动筒,倾斜盘静盘,动盘,变矩拉杆,牛角臂,旋翼
B、倾斜盘动盘,静盘,伺服作动筒,变矩拉杆,牛角臂,旋翼
C、倾斜盘动盘,静盘,牛角臂,伺服作动筒,变矩拉杆,旋翼
D、伺服作动筒,倾斜盘动盘,静盘,变矩拉杆,牛角臂,旋翼
A、旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。 B、旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。 C、发动机带动旋翼旋转时,旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。
A、操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面 B、操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面 C、操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面 D、操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面
A、副翼的操纵不能通过自动驾驶机构进行 B、减速板的作动是由操纵手柄通过钢索传递动力到PCU进行的 C、襟翼和缝翼的操纵是完全独立的 D、配平水平安定面的目的是使飞机能够增长时间的产生一个俯仰力矩
A、A.该期权属于非路径依赖期权,面临着更高市场操纵风险 B、B.该期权属于非路径依赖期权,面临着更高对家信用风险 C、C.该期权属于路径依赖期权,面临着更高市场操纵风险 D、D.该期权属于路径依赖期权,面临着更高对家信用风险