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【判断题】

凸轮轴凸轮表面累积磨损量应包括修理加工的磨削量。

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第1题

[单选题] 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮表面累积磨损量不能超过（）mm。

A、0.2 B、0.4 C、0.6 D、0.8

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第2题

[判断题] 凸轮轴轻微的变形和磨损可以通过修理尺寸法按级磨凸轮轴，并更换加大尺寸轴瓦即可。

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第3题

[] 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等。

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第4题

[单选题] 通过测量凸轮高度，可以判断（）。

A、凸轮轴的弯曲 B、凸轮轴的磨损 C、凸轮的磨损

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第5题

[单选题] 发动机凸轮轴轴颈磨损应采用（）修复。

A、修理尺寸法 B、焊接法 C、电火花加工

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第6题

[判断题] 凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于0.025mm时，应更换凸轮轴。

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第7题

[单选题] 配气机构磨损最大的零件是（）。

A、气门，挺杆和凸轮轴 B、气门、气门导管和挺杆 C、挺杆、凸轮轴和凸轮 D、凸轮轴、气门导管和挺杆

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第8题

[单选题] 发动机凸轮轴响的主要原因是（）。

A、正时齿轮啮合齿隙过大 B、正时齿轮啮合齿隙过小 C、凸轮轴轴颈磨损 D、凸轮磨损

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第9题

[] 凸轮轴异响的原因有（）。

A、A.润滑油质量不良 B、B.凸轮轴弯曲变形 C、C.凸轮磨损过量

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