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【判断题】

不能允许申请人将申请日之后补交的实施例写入说明书,尤其是其中与保护范围有关的内容,更不允许写进权利要求。申请日后补交的实施例只能供审查员审查新颖性、创造性和实用性时参考。

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第3题
[简答题] 请人与被请人于1998年12月31签订了期租船合同,约定由被请人请人期租船舶,从事中国沿海集装箱运输。合同有关条款如下:船舶规范:船东保证,在交船之以及在整个租期内,本船应与附件规范相符,如有不符,租金予以降低。 停租:(A)如时间损失是由于(1)人员或船用品不足;(2)船壳、机器或设备损坏;……则从时间损失起至船重新处于有效状态,租金停止。……(C)如本租约所说原因使用本船延误达3周以上,租船人有解除租约选择权。航速索赔:联系本租约第1条,如航速减低及或耗油增多,则由此造成时间损失和多耗用燃油费用,应从租金中扣除。申请于1999年1月142时10分在大连船舶交给被请人,被请人于1999年2月151时在黄埔港违约船舶退租给请人,致使船舶在广东桂山锚地停泊,直至1999年3月8才重新投入营运。请人认为被请人退租行为属违约行为,请求仲裁庭裁决被请人赔偿请人退租后停泊期间产生租金和燃油损耗合计56387.50美元及利息。 被请人则认为:请人提供船舶实际技术规范与请人提供船舶规范严重不符,船舶不适航适货。被请人承租后1个月内,该轮主机经常发生故障,因此停航达5天之多。另外,船舶船舶规范载明航速为13至14节,而实际上仅有大约11节,有时只有9节。鉴于船舶不能按约定用途使用,被请人提出降低租金合理解决方案,但遭到请人拒绝。本案请人所提供船舶从未达到船舶规范要求,早已构成违约,根据合同,租船人有解除合同权利。被请人同时提出反请求,请求请人赔偿由于船舶航速不足造成营运损失。船舶从1999年1月14交船到2月15还船为32.5,由于航速不足造成时间损失7.44,使被请人损失一个航次营运收益,为人民币365107元。被请人退租行为是否构成违约?

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第4题
[简答题] 请人与被请人于1998年12月31签订了期租船合同,约定由被请人请人期租船舶,从事中国沿海集装箱运输。合同有关条款如下:船舶规范:船东保证,在交船之以及在整个租期内,本船应与附件规范相符,如有不符,租金予以降低。 停租:(A)如时间损失是由于(1)人员或船用品不足;(2)船壳、机器或设备损坏;……则从时间损失起至船重新处于有效状态,租金停止。……(C)如本租约所说原因使用本船延误达3周以上,租船人有解除租约选择权。航速索赔:联系本租约第1条,如航速减低及或耗油增多,则由此造成时间损失和多耗用燃油费用,应从租金中扣除。申请于1999年1月142时10分在大连船舶交给被请人,被请人于1999年2月151时在黄埔港违约船舶退租给请人,致使船舶在广东桂山锚地停泊,直至1999年3月8才重新投入营运。请人认为被请人退租行为属违约行为,请求仲裁庭裁决被请人赔偿请人退租后停泊期间产生租金和燃油损耗合计56387.50美元及利息。 被请人则认为:请人提供船舶实际技术规范与请人提供船舶规范严重不符,船舶不适航适货。被请人承租后1个月内,该轮主机经常发生故障,因此停航达5天之多。另外,船舶船舶规范载明航速为13至14节,而实际上仅有大约11节,有时只有9节。鉴于船舶不能按约定用途使用,被请人提出降低租金合理解决方案,但遭到请人拒绝。本案请人所提供船舶从未达到船舶规范要求,早已构成违约,根据合同,租船人有解除合同权利。被请人同时提出反请求,请求请人赔偿由于船舶航速不足造成营运损失。船舶从1999年1月14交船到2月15还船为32.5,由于航速不足造成时间损失7.44,使被请人损失一个航次营运收益,为人民币365107元。被请人反请求是否应予支持?

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第7题

A、请人可以转让其专利申请权  B、请人可以在被授予专利权之前撤回其申请  C、请人可以在其申请被授予专利权之前在其生产产品上标明专利标记  D、请人可以自提出申请要求实施其发明单位或者个人支付专利许可费  

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第8题

A、国家知识产权局以其受理专利申请期为申请  B、因专利申请文件不齐备,推迟了专利申请  C、因寄出专利申请文件邮戳不清晰,故以收到专利申请文件期为申请  D、因为2008年5月21申请优先权  

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第9题

A、国家知识产权局以其受理专利申请期为申请  B、因专利申请文件不齐备,推迟了专利申请  C、因寄出专利申请文件邮戳不清晰,故以收到专利申请文件期为申请  D、因为2008年5月21申请优先权  

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