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【单项选择题】

机车重联（多机重联、机车专列）时，机车车钩的摘挂及软管的摘结工作，均由（）负责。

A、A.机车乘务员

B、B.列检人员

C、C.车站人员

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第1题

[单选题] 重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时，重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制，并使本务机车与重联机车均处于制动状态，起到断钩他离后的（）。

A、制动作用 B、安全作用 C、控制作用 D、保护作用

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第2题

[判断题] 双机或多机重联牵引的列车施行制动后，重联机车不得将机车制动缓解。

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第3题

[判断题] 重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。

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第4题

[判断题] HXD3D型电力机车机车重联控制电路：机车重联控制插座CZ1~4分别设置在机车两端，机车采用以太网通信的形式实现主控机车TCMS与被控机车TCMS之间的信息传递，实现两台机车间的重联控制。另外，在重联控制插座中，还包括机车重联电话信号和紧急制动信号等硬线重联。

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第5题

[] 重联阀不仅可以使同型号机车制动机重联，还可以使（）重联使用，以便实现多机牵引。

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第6题

[判断题] 多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

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第7题

[简答题] HXD2型电力机车当机车与其他机车重联做补机时，连接两台机车间的总风管、列车管、平均管以及重联线的重联模式操作步骤？

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第8题

[判断题] 机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。

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第9题

[多选题] 对于制动机的重联要求，根据有关国标和铁标规定，需要具备的重联性能有（）。

A、设置指示该机车运行使用位置的重联阀 B、本务机车应能控制重联机车的撒砂动作 C、重联装置应能使本务机车与重联机车制动缸压力基本一致 D、重联机车制动机的制动与缓解作用应与本务机车制动机协调一致

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